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 近年來(lái)，普通正火已經(jīng)被先進(jìn)的等溫正火技術(shù)所替代。等溫正火工藝技術(shù)，可使機(jī)械零 件具有很好的機(jī)械力學(xué)性能，強(qiáng)度告、韌性好，充分發(fā)揮材料的潛能；另外還可使Z終熱處 理時(shí)，減少熱處理變形，提高磨削加工效率，是JN省材降耗的Z佳途徑。目前，等溫正火工藝技術(shù)大多在推桿爐生產(chǎn)線(xiàn)中進(jìn)行，其快冷室的冷卻不夠均勻，使厚 薄不一、大小不等的工件出現(xiàn)金相組織和硬度差別大，即存在質(zhì)量差別大的問(wèn)題。

    臺(tái)車(chē)進(jìn)出、爐門(mén)升降均為電動(dòng)操作。機(jī)械傳動(dòng)各部與電爐連鎖控制，即打開(kāi)爐門(mén)就斷開(kāi)加熱元件電源，爐門(mén)上升到位就接通臺(tái)車(chē)進(jìn)出電源；反之，只有臺(tái)車(chē)進(jìn)到位才能接通爐門(mén)電源，爐門(mén)降到位后才能接通加熱元件的電源。從而確保操作安全可靠，阻斷了由于錯(cuò)誤操作而發(fā)生意外事故。就斷開(kāi)加熱元件電源，爐門(mén)上升到位就接通臺(tái)車(chē)進(jìn)出電源；反之，只有臺(tái)車(chē)進(jìn)到位才能接通爐門(mén)電源，爐門(mén)降到位后才能接通加熱元件的電源。從而確保操作安全可靠，阻斷了由于錯(cuò)誤操作而發(fā)生意外事故。臺(tái)車(chē)進(jìn)出、爐門(mén)升降均為電動(dòng)操作。機(jī)械傳動(dòng)各部與電爐連鎖控制，即打開(kāi)爐門(mén)

    正火(英文名稱(chēng)：normalizing)，又稱(chēng)常化，是將工件加熱至Ac3(Ac是指加熱時(shí)自由鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的終了溫度，一般是從727℃到912℃之間)或Acm(Acm是實(shí)際加熱中過(guò)共析鋼完全奧氏體化的臨界溫度線(xiàn))以上30~50℃，保溫一段時(shí)間后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。其目的是在于使晶粒細(xì)化和碳化物分布均勻化。正火與退火的不同點(diǎn)是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快，因而正火組織要比退火組織更細(xì)一些，其機(jī)械性能也有所提高。另外，正火爐外冷卻不占用設(shè)備，生產(chǎn)率較高，等溫正火爐因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來(lái)代替退火。對(duì)于形狀復(fù)雜的重要鍛件，在正火后還需進(jìn)行高溫回火（550-650℃）高溫回火的目的在于消除正火冷卻時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，提高韌性和塑性。 正火有一個(gè)保溫過(guò)程，也就是等溫正火，至于保溫的時(shí)間就可能具體情況不同了。

    編制使用維護(hù)操作規(guī)程，建立運(yùn)行記錄和修理檔案，統(tǒng)計(jì)運(yùn)行累積工作時(shí)間，加強(qiáng)日常維護(hù)，掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化趨勢(shì)，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞苗頭，避免屬于事故搶修性質(zhì)的熱修，并根據(jù)電爐子負(fù)荷和工作狀況，提前有針對(duì)性地準(zhǔn)備修理用料，編制修理工藝。如合金元件的使用壽命長(zhǎng)短與工作溫度、爐內(nèi)介質(zhì)、元件質(zhì)量及操作情況等許多因素有關(guān)，其波動(dòng)壽命6000～10000h。